Preis: 900 EUR
H&R Cup Sport
Mit der Verwendung von hochwertigen 1-Rohr-Gasdruckstoßdämfpern mit gekürztem Dämpfergehäuse zur Erreichung von größeren Restfederwegen realisiet H&R eine optimale stufenlose Höhenverstellung im eingebauten Zustand. Das Achsbein mit der "Upside-Down-Technik" aus dem Motorsport widersteht Querkräften besser als ein Übliches "Zweirohr"-Achsbein. Der Dämpfer arbeitet auch unter hoher Belastung stets kraftschlüssig und ist "erste Wahl" für sportliche Straßenfahrzeuge und Motorsporteinsatz.
Diese Gewindefahrwerke vereinen zwei Welten: Das Handling begeistert schon auf der Straße; dabei ist der Komfort noch akzeptabel. Auf abgesperrtem Kurs zeigt sich einmal mehr die Abstimmung dieser H&R Fahrwerke von der Rennstrecke.
Mit dem Fahrwerk sind Tieferlegungen von bis zu 30 mm möglich. Dadurch vebessern sie die Straßenlage des Fahzeugs erheblich und verringern den Luftwiderstand. Sie sollten es allerdings auch nicht übertreiben - nicht dass sie auf der Straße aufsetzen.